Kakisan logam disebabkan oleh pelbagai faktor dalaman dan luaran, terutamanya termasuk: 1. Komposisi kimia dan struktur bahan logam itu sendiri; 2. kekasaran permukaan logam (kakisan bateri perbezaan kepekatan oksigen); 3. Komposisi larutan dan pH bersentuhan dengan permukaan logam; 4. Suhu dan kelembapan persekitaran; 5. Pelbagai media persekitaran yang bersentuhan dengan permukaan logam.
Bagaimana untuk melakukan rawatan anti-karat skru bola:
Pertama, prarawatan permukaan bahan anti-karat.
1) Pembersihan permukaan: Kaedah pembersihan mesti dipilih mengikut sifat bahan anti-karat dan keadaan semasa. Kaedah yang biasa digunakan ialah pembersihan pelarut, pembersihan rawatan kimia dan pembersihan mekanikal.
2) Selepas permukaan dikeringkan dan dibersihkan, ia boleh dikeringkan dengan udara termampat kering yang ditapis, dikeringkan dengan pengering pada 120 ~ 170ijazah, atau dikeringkan dengan kain kasa bersih.
Kedua, sapukan minyak anti karat.
1) Kaedah mencelup: beberapa item kecil direndam dalam gris anti-karat untuk membuat permukaan melekat pada gris anti-karat. Ketebalan filem minyak boleh dicapai dengan mengawal suhu dan kelikatan gris anti-karat.
2) Kaedah semburan objek anti karat berskala besar tidak boleh disalut dengan minyak dengan kaedah mencelup. Secara umumnya, gunakan udara termampat yang ditapis dengan tekanan kira-kira 0.7Mpa untuk disalut di tempat udara yang bersih. Kaedah semburan sesuai untuk minyak kalis karat yang dicairkan pelarut dan minyak kalis karat lapisan nipis, tetapi perlindungan kebakaran dan perlindungan buruh yang sempurna mesti diambil.
3) Kaedah salutan sesuai untuk peralatan pembinaan luar dan produk berbentuk khas yang tidak sesuai untuk celup atau salutan. Apabila menyalut skru bola, berhati-hati agar tidak terkumpul, dan juga untuk mengelakkan kebocoran salutan.
